フィアサと消防車はどちらが優れていますか?

「新しい」ウノ ミッレのこのエンジンは、後期 147 に搭載されていた 1.0 リッター52 馬力のフィアサ エンジンを改良したものであったため、フィアット ウノとはすでに旧知の存在でした。

ベティムのフィアット工場内に、FPT は代替燃料を使用したエンジンの開発を専門とするエンジニアリング センターと 2 つの工場を持ち、そこで Fire 1.0 エコノミー フレックス、ファイア 1.0 フレックス、ファイア 1.3 フレックス、ファイア 1.4 フレックス、およびファイア 1.4 エンジンが生産されます。テトラフューエルと C510、C510 トランスミッション…

フィアット パリオの最も経済的なバージョンはエコノミー 1.0です。このバージョンでは燃費に重点が置かれており、ドライバーがより少ないガソリン使用量で運転できるようにフィアットが開発した専用ツールが搭載されています。

報告書が実施した測定では、パリオはウノよりも喉が渇くことが判明した。走行速度は市街地で8.3km/リットル、高速道路で10.5km/リットルだった。 安全性 必須の安全装備はダブルエアバッグとABS付きブレーキのみ。システム。

ガソリン1リットルで10～15km 。

メルセデスベンツのM600。そして。 2これはほとんどのメルセデス ベンツ e クラスの車のボンネットの下にあるエンジンです。メルセデス ベンツ m600 e 2 は 3 つの構成で利用可能です。空気 29 リットル、空気 25 リットル、および空気 25 リットルで、すべて直列に配置されています。5 つのシリンダーがあり、作動します。燃料について。

ここの7.5リットルは車のオイルを止めるために使用されます。

また、フィアットによると、1.0と1.3の両方のエンジンは最低24万キロメートルの耐久性を持つように開発されたという。

Fire Fiat エンジンは、Uno に加えて、Mobi、Grand Siena、Strada、Fiorino モデルにも使用されています。

人なら40万以上。その人は持っています。彼と一緒に。

全体として、古い外観にもかかわらず、パリオは乗員をよりよく扱い、乗客に代わってフィアットの努力を示していますが、セルタはコスト削減に重点を置いています。ドライビングポジション フィアットのもう 1 つの利点は、90 年代に非常に考え抜かれたプロジェクトの恩恵を受けています。

このセットにより、パリオ ファイアは、市街地では 8.7 km/l (e) および 12.2 km/l (g) の良好な消費量を保証し、高速道路では 10.4 km/l (e) および 15.3 km/l (g) の燃費を保証しました。 。

現在、Uno ファミリーの中で最も強力なエンジンである1.3 Firefly を搭載し、0 から 100 km/h まで 12.2 秒で加速し、都市部での平均ガソリン消費量は 13 km/l、ガソリン 15 km/l です。道。

Uno エコノミーがそのセグメントの中で最も経済的な車の 1 つであることは事実です。 Attractive 1.4 バージョンの仕組みに基づいて、Uno Economy はさらに経済的です。

都市部では、ガソリンで走行した場合、ゴルの最高速度は 11.6 km/L です。一方、Uno の燃費は最大 12.3 km/L です。公道走行では、ナショナルモデルは 13.9 km/L に達し、Uno は 14.5 km/L に達します。

当時、エンジンのオプションは 2 つありました。1 つはキャブレター付き59.7 馬力、10 kgfm のトルク、4 速ギアボックス (5 はオプション) を備えた 1.3 フィアサ、もう 1 つは 82 馬力、12.8 kgfm のトルクを備えた 1.5 セベルで、これは常に 5 です。行進します。

フィアサ 1.0 は6,000 rpm で 61 馬力、3,000 rpm で 8.1 kgfm を発揮し、どちらのエンジンもナショナルライン製で 5 速マニュアルトランスミッションを備えていました。

したがって、シリンダーの数が多いほど、空気と燃料の吸収容量が大きくなります。つまり、市場で最も単純な1.0 エンジンを搭載した車両が経済的な車とみなされるのはこのためです。