2021年に値下げ車を合法化するにはいくらかかりますか?

車両重量とサスペンション限界の低下
CONTRAN 決議第 292 号の第 6 条が、サスペンションの引き下げの制限について重大な条件を課していることは無視できません。実際には、地面から最大 10 センチメートル下げることができるのは、重量 3,500 kg までの車両のみです。

ローダウン車の許容高さはどれくらいですか？流通可能な車高は100mmです。これは、重量が 3.5 トンまでの車両では、地面から車体の最下部までの距離が 10 センチメートル以上でなければならないことを意味します。

Contran Resolution 292 では、タイヤの測定値の変化に対する許容範囲は規定されていません。例えば、第 8 条では、ホイールとタイヤがフェンダーの外形限界を超えることを禁止し、ホイールとタイヤの外径のサイズを変更することも禁止しています。

調整可能なエアおよびスクリューシステムも合法化される可能性があります。主なルールは、CRV (車両登録証明書) と CRLV (登録およびライセンス証明書) の両方の所見の文書に変更を含める必要があるということです。この手順はディスパッチャによって実行できます。

まず、車両の所有者は、ダウングレードの実行に関心があることを Detran に通知する必要があります。このサービスは、Inmetro (国立計量標準化産業品質研究所) 認定センターでのみ実行できます。費用は州によって異なる場合があります。

車高を下げる行為は、2014 年に国家交通評議会 (コントラン) の決議第 479 号によって承認されました。ただし車だけ、バイク、バス、トラックだけは車高を下げることができません。この決議では、バネの切断による降格は認められておらず、これには引き続き法律で定められた罰則が適用される。

ちょっと気になるのですが、車を吊り下げたり降ろしたりすると、ホイールアライメントがずれることがあります。この位置ずれはサスペンション アセンブリの構造に影響を与え、タイヤの早期摩耗を引き起こす可能性があります。

6か月ごとにシステムメンテナンスを実行することをお勧めします。初回メンテナンスでは何が見直されるのでしょうか？エア サスペンションシステムで最初に分析すべきポイントの 1 つは、エアポケットの状態です。エア ポケットは完全な動作に不可欠です。

一般に、自動車メーカーは自社の車に中間幅のホイールを装備します。したがって、大きな問題なく、元の寸法 175 mm を 185 mm に増やすことができます。場合によっては純正より20mmワイドなモデルも装着可能です。

一般に、それに含まれなければならない 3 つのコンポーネントは、フード、ストップ、クッションです。場合によってはベアリングが別売りになります。ショックアブソーバーと一緒にキットも交換する必要があります。

特定の地形でレースに参加する高性能車の場合、固定式サスペンションが最良の選択肢となる可能性があります。固定式サスペンションは、車両が直面する高さと地面の種類に合わせて正確に開発され、衝撃を吸収し、カーブやカーブでの安定性を高めます。車をより安全に保持します…