5. 26 州および連邦管区におけるペトロブラスからの S-10 ディーゼルの平均価格 (ディーゼル A) と最終消費者への S-10 ディーゼルの平均価格 (ディーゼル B) に基づく ANP データに基づくペトロブラスの準備、10％のバイオディーゼルの混合義務を考慮しています。
なぜディーゼルはガソリンよりも高価なのでしょうか?
アナリストらによると、この違いは複数の要因の組み合わせに関係しているという。ガソリンは最近の ICMS (州税) 減税の影響を最も受けましたが、ディーゼルは国際市場における需要と供給の不一致の影響を受けました。
S10ディーゼルは何のためにあるのですか？
S10は、大量の硫黄の受け入れに対する耐性が低い新しい車両に推奨されます。過剰な硫黄は部品の腐食を引き起こし、エンジンを損傷しやすくします。したがって、新しいエンジンにはディーゼル S500 ではなく、S10 が搭載されるはずです。
なぜディーゼルは安いのですか？
しかし、結局のところ、なぜディーゼルはガソリンよりも安いのでしょうか？基本的には、消費需要が低く、課される税金や関税の割合が低いためです。
ディーゼルの価格はいつ下がりますか？
専門家らは、 2022年9月中旬にANPが発行した決議により、ポンプのディーゼル価格が下落する可能性があると述べている。 ANP決議草案は、国内外の再販業者が国内ディーゼルの義務割り当てを補うためにバイオディーゼルを輸入できることを定めている。
なぜディーゼル価格は下がらないのでしょうか？
UOLが相談した専門家によると、減税が大きな影響を与えなかったため、ディーゼル1リットルの価格はガソリンの下落に追随しなかったという。ディーゼルはすでにガソリンよりも低い税率を持っていました。
今日のディーゼルの増加はどれくらいですか？
義務的な割合は 10% から 12% に増加します。この値は、2026 年までに 15% に達するはずです。ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領 (PT) 政府は、今週金曜日 (17 日)、バイオディーゼルとディーゼルの混合義務を 4 月時点で 12% に引き上げました。現在、このレベルは 10% です。
